문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포뮬러 1/1962시즌 (문단 편집) ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:BritishRacingMotorsLogo.png|height=25]]}}} || [[그레이엄 힐]] ([[BRM(F1)|BRM]]) || 2:38:45.3 || 9 || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #004969 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || [[존 서티스]] (롤라-[[코벤트리 클라이맥스|클라이맥스]]) || + 2.5s || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:포르쉐 엠블럼.png|height=25]]}}} || 댄 거니 ([[포르쉐]]) || + 4.4s || 4 || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #076000 30%, #065200 45%, #000)" [[파일:Team Lotus logo 1961.png|height=25]]}}} || [[짐 클락]] ([[로터스 F1 팀|로터스]]-[[코벤트리 클라이맥스|클라이맥스]]) || + 42.1s || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:쿠퍼 F1 로고.png|height=25]]}}} || [[브루스 맥라렌]] ([[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-[[코벤트리 클라이맥스|클라이맥스]]) || + 1:19.6 || 2 || || '''6위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 리카르도 로드리게스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1:23.8 || 1 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:BritishRacingMotorsLogo.png|height=25]]}}} || [[그레이엄 힐]] ([[BRM(F1)|BRM]]) || 10:12.2 (Lap 3) || || [youtube(xy5HbPGnFr4)]|| || '''1962 독일 GP 하이라이트''' || 레이스 시작 전 폭우가 내려 스타트가 1시간 지연되었고, 이후 비가 잦아들었을 때는 풀 웻 컨디션에서 레이스가 스타트되었다. 프런트 로우에서 스타트한 짐 클락은 연료 펌프 장치를 키는 것을 깜빡하여 사실상 최하위인 26위에서 출발하였고, 이에 반해 챔피언십 경쟁자인 그레이엄 힐은 쾌조의 스타트와 함께 매섭게 치고 나갔다. 오프닝 랩 중간에 댄 거니가 1위로 올라서며 2랩까지는 댄 거니의 애매한 리딩이었지만, 이후 힐이 안정적이고 빠른 퍼포먼스를 보여주며 선두 자리를 되찾았다. 이어 존 서티스도 댄 거니를 제치고 2위에 올라섰고, 그대로 이 3명이 15랩을 완주하며 1962 독일 GP의 포디움을 구성하였다. 페라리는 이번 레이스에서 힘이 빠질 듯한 결과를 보여주었는데, 팀의 퍼스트 드라이버이자 업데이트된 레이스카로 출전한 필 힐은 리어 서스펜션이 부러져 리타이어하였고, 구형 레이스카로 출전한 지안카를로 바게티는 10위, 리카르도 로드리게스는 한계까지 몰아붙이며 간신히 포인트를 획득하는 데에 성공하였다. 로렌초 반디니는 3랩 째에 충돌하여 리타이어. 한편, 26위까지 쳐졌던 짐 클락은 대단한 추월쇼를 선보였다. 오프닝랩이 끝날 무렵 19계단을 상승하여 7위까지 올라섰고, 이후 빠르고 안정적인 레이스를 선보이며 4위로 완주하였다. 브루스 맥라렌이 30여 초 뒤에 들어오며 5위를 차지. 이번 경기에서 새로운 레이스카를 선보인 [[브라밤]] 팀은 팀의 감독 겸 선수인 [[잭 브라밤]]이 24위에서 출발해 9위까지 올라서는 놀라움을 연출하였으나, 9랩 째에 스로틀 문제로 리타이어하였다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:BritishRacingMotorsLogo.png|height=25]]}}} || [[그레이엄 힐]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[BRM(F1)|BRM]] || '''28''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #076000 30%, #065200 45%, #000)" [[파일:Team Lotus logo 1961.png|height=25]]}}} || [[짐 클락]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[로터스 F1 팀|로터스]] || '''21''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #004969 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || [[존 서티스]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 롤라 || '''19''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:쿠퍼 F1 로고.png|height=25]]}}} || [[브루스 맥라렌]] || [[파일:뉴질랜드 국기.svg|height=24]] || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]] || '''18''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[필 힐]] || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''14''' || ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:BritishRacingMotorsLogo.png|height=25]]}}} || [[BRM(F1)|BRM]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || '''31''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #076000 30%, #065200 45%, #000)" [[파일:Team Lotus logo 1961.png|height=25]]}}} || [[로터스 F1 팀|로터스]]-[[코벤트리 클라이맥스|클라이맥스]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || '''27''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #4B5B5D 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:쿠퍼 F1 로고.png|height=25]]}}} || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-[[코벤트리 클라이맥스|클라이맥스]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || '''23''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #004969 30%, #2F3637 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 롤라-[[코벤트리 클라이맥스|클라이맥스]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || '''19''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:포르쉐 엠블럼.png|height=25]]}}} || [[포르쉐]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || '''16''' ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기